इंजन सिलेंडर सीलिंग टेस्ट
सात कारक सिलेंडर सीलिंग को प्रभावित करते हैं, जिनमें मुख्य रूप से सिलेंडर घिसना, पिस्टन रिंग क्षति, पिस्टन घिसाव, वाल्व सीट क्षति, वाल्व गाइड घिसाव, सिलेंडर हेड गैसकेट क्षति और वाल्व क्लीयरेंस शामिल हैं।
सामान्य निदान विधियों में शामिल हैं: सिलेंडर के दबाव को मापना, क्रैंककेस ब्लो को मात्रा के अनुसार मापना, सिलेंडर के रिसाव की मात्रा और रिसाव की दर, इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम, सिलेंडर के अत्यधिक घिसाव के कारण असामान्य शोर का कंपन माप, पिस्टन असेंबली, और क्रैंककेस में घिसे हुए धातु के कणों की सामग्री का निर्धारण।
सिलेंडर संपीड़न दबाव माप के लिए, यह मुख्य रूप से चार -स्ट्रोक इंजन में संपीड़न स्ट्रोक के अंत में दबाव को संदर्भित करता है। सिलेंडर दबाव, इंजन तेल की चिपचिपाहट, सिलेंडर पिस्टन असेंबली का फिट, वाल्व ट्रेन का सही समायोजन और सिलेंडर हेड गैस्केट की सीलिंग जैसे कारकों के कारण, इंजन सिलेंडर दबाव को मापने से सिलेंडर पिस्टन असेंबली की सीलिंग स्थिति का निदान किया जा सकता है। यदि पिस्टन के छल्ले, वाल्व और सिलेंडर हेड गैसकेट ठीक से सील किए गए हैं, तो वाल्व क्लीयरेंस उचित होना चाहिए।
मफलर बन्धन परीक्षण
मफलर में एक बाहरी सिलेंडर और एक आंतरिक छत्ते की संरचना होती है। उच्च तापमान और कंपन वातावरण के कारण ये दोनों भाग यांत्रिक बन्धन प्रक्रिया द्वारा एक साथ जुड़ जाते हैं। जैसा कि सर्वविदित है, इस प्रक्रिया की गुणवत्ता डिज़ाइन की सटीकता पर निर्भर करती है। यदि कनेक्शन सुरक्षित नहीं है, तो वाहन के उपयोग के दौरान उच्च तापमान और कंपन के कारण यह ढीला या अलग हो सकता है। हालाँकि, निश्चिंत रहें कि संबंधित गुणवत्ता नियंत्रण विभाग ने इस तकनीक पर बहुत सख्त आवश्यकताएँ लगाई हैं।
वास्तविक परीक्षण विधियों के लिए, उद्योग मफलर के दो घटकों पर कतरनी बल लगाने के लिए संपीड़न प्लेट फिक्स्चर के साथ सार्वभौमिक सामग्री परीक्षण मशीनों का उपयोग करता है। मापे गए परिणामों की पुनरावृत्ति त्रुटि 5% से कम होनी चाहिए।
आंतरिक ट्रिम परीक्षण
आंतरिक ट्रिम में सीट सामग्री, आंतरिक डिब्बे की सजावटी सामग्री और चिपकने वाले पदार्थ शामिल हैं। परीक्षण किए गए मुख्य सुरक्षा पहलू हैं: हानिकारक गैस उत्सर्जन और ज्वाला मंदता।
